Т воздуха                                          TANS, Град С

15-45

15-45

Т охлажд. Жидкости                      TMOT, Град С

90-101

90-101

Напряжен. Бортсети                         UBSQ, B

13.0-14.5

13.0-14.5

Положение педали.                        WPED,   %

0

11-15

Полож. Дросселя                              WDKBA, %

2–5

7-11

Требуемые обороты                          NSOL,   Об/мин

840

-

Обороты двигателя                           NMOT, Об/мин

840±40

3000±100

Расход воздуха                                Ml, Кг/ч

7.0-12

27-35

У.О.З.                                                ZWOUT, Град П.К.В.

9±5

32-35

Нагрузка                                           Rl_w, %

16-26

12-17

Фактор барокоррекции                    FHO

0.80-1.02

0.80-1.02

Время впрыска                                 TIEFF,   мсек

3.0-5.0

2.8-3.5

Адаптация регулировки х/х            DMVAD,   %

±5

-

Вых.сигн.с датч. кислорода 1        USVKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Вых.сигн.с датч. кислорода 2         USHKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Kоэф.кор. l                                      FR_w

1.00±0.02

1.00±0.02

Коэф.адапт.l                                     FRA_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Продувка адсорбера                         TATEOUT,   %

0-8.2

0-18

Коэф.адап топлива.на х.х.                 MSLEAK,   кг

±2.5

-

перетечки на х.х.                              MSNDKO,   кг/ч

2-8

-

Период 1-го датч. Кислорода          DTPPSVKMF, сек

< 1.8

< 1.8

Пропуски зажигания                       FZABGZYL_1

                                                             FZABGZYL_2

                                                               FZABGZYL_3

                                                               FZABGZYL_4

0

0

0

0

0

0

0

0

Пропуски зажигания, влияющие на

работоспособность нейтрализатора        FZKATS

0

0

Тек. кор. х/х                                     DMLLRI,   %

±8

-

Тек. кор. х/х                                      DMLLR,   %

±8

-

Фактор старения нейтрализатора   AHKAT

≤0.45

≤0.45

Бит холостого хода                          B_ll

Да

Нет

Бит регулир. в замкнут.контуре       B_lr

Да

Да

Бит разреш. Адаптац..топ-чи.          B_lra

Да/нет

Да/нет

Бит готовн.1-го дат.кислор.              B_sbbvk

Да

Да

Бит готовн.2-го дат.кислор.            B_sbbhk

Да/нет

Да/нет

Бит продувки адсорбера                   b_te

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали сцепления.       B_kuppl

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали тормоза             B_brems

Нет/да

Нет/да

Коды неисправностей                       DFES

Давление топлива в рампе, кПа

380±20

380±20