Параметры

Холостой ход

3000 об/мин

Т воздуха                                        TANS, Град С

15-45

15-45

Т охлажд. Жидкости                       TMOT, Град С

82-104

82-104

Напряжен. Бортсети                       UBSQ, B

13.0-14.5

13.0-14.5

Положение педали                         WPED,   %

0

8-15

Полож.дросселя                              WDKBA, %

1–4

6-10

Требуемые обороты                       NSOL,   Об/мин

800

-

Обороты двигателя                         NMOT, Об/мин

800±30

3000±100

Расход воздуха                               Ml, Кг/ч

7.0-12

≤40

У.О.З.                                              ZWOUT, Град П.К.В.

9±5

30±5

Отброс УОЗ по детонации           WKRV, Град

0

-2.5- 5

Нагрузка                                         Rl_w, %

15-25

15-25

Фактор барокоррекции                 FHO

0.89-1.02

0.89-1.02

Время впрыска                               TIEFF,   мсек

2.7-3.9

2.1-5.3

Адаптация регулировки х/х         DMVAD,   %

±5

±5

Вых.сигн.с датч. Кислорода 1       USVKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Вых.сигн.с датч. Кислорода 2       USHKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Kоэф.кор. l                                     FR_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Коэф.адапт.l                                   FRA_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Продувка адсорбера                       TATEOUT,   %

0-20

Да/нет

загрузка адсорбера                          FUCOTE %

0-2

0-2

Коэф.адап топлива.на х.х.             MSLEAK,   кг

±2.5

±2.5

перетечки на х.х.                             MSNDKO,   кг/ч

1-10

1-10

Период 1-го датч.кислорода         DTPPSVKMF, сек

< 1.8

< 1.8

Пропуски зажигания                    FZABGZYL_1-4

0

0

Пропуски зажигания, влияющие на

работоспособность нейтрализатора     FZKATS

0

0

Тек. кор. х/х                                    DMLLRI,   %

±8

0

Тек. кор. х/х                                     DMLLR,   %

±8

0

Фактор старения нейтрализатора   AHKAT

≤0.45

≤0.45

U датчика дрос. заслонки #1           UDKP1, В

0.56 - 0.66

-

U датчика дрос. заслонки #2           UDKP2, В

4.30 – 4.50

-

U датчика педали газа #1               UPWG1ROH, В

0.43 – 0.50

-

U датчика педали газа #2               UPWG2ROH, В

0.21 – 0.26

-

Сопротивление 1-го λ-зонда           RINV, Ом

60 – 140

-

Сопротивление 2-го λ-зонда           RINH, Ом

60 - 140

-

Бит холостого хода                         B_ll

Да

Нет

Бит регулир. в замкнут.контуре      B_lr

Да

Да

Бит разреш. Адаптац..топ-чи           B_lra

Да/нет

Да/нет

Бит готовн.1-го дат.кислор.             B_sbbvk

Да

Да

Бит готовн.2-го дат.кислор.             B_sbbhk

Да/нет

Да/нет

Бит завершения теста нейтрализатора       B_szkat

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 1-го λ-зонда       B_nolsv

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 2-го λ-зонда       B_nolsh

Нет/да

Нет/да

Бит обучения шкива                                 b_fofr1

Нет/да

Нет/да

Бит продувки адсорбера                           b_te

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки СУПБ         dfc_tev

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали сцепления           B_kuppl

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали тормоза               B_brems

Нет/да

Нет/да

Коды неисправностей                         DFES

Давление топлива в рампе, кПа

380±20

380±20