Параметры

Холостой ход

3000 об/мин

Т воздуха                                      TANS, Град С

15-45

15-45

Т охлажд. Жидкости                           TMOT, Град С

90-104

90-104

Напряжен. Бортсети                           UBSQ, B

13.0-14.5

13.0-14.5

Положение педали.                           WPED,   %

0

8-15

Полож.дросселя                                WDKBA, %

2–5

6-10

Требуемые обороты                           NSOL,   Об/мин

840

-

Обороты двигателя                           NMOT, Об/мин

840±40

3000±100

Расход воздуха                                   Ml, Кг/ч

9.0-15

≤40

У.О.З.                                                  ZWOUT, Град П.К.В.

2-17

35-40

Отброс УОЗ по детонации               WKRV, Град

0

-2.5- 5

Нагрузка                                               Rl_w,   %

20-30

20-30

Фактор барокоррекции                     FHO

0.90-1.02

0.90-1.02

Время впрыска                                   TIEFF,   мсек

3.2-5.5

3.2-5.5

Адаптация регулировки х/х             DMVAD,   %

±5

±5

Вых.сигн.с датч. Кислорода 1         USVKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Вых.сигн.с датч. Кислорода 2         USHKL,   В

0.01-0.89

0.01-0.89

Kоэф.кор. l                                       FR_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Коэф.адапт.l                                       FRA_w

1.00±0.15

1.00±0.15

Продувка адсорбера                           TATEOUT,   %

0-12

Да/нет

загрузка адсорбера                             FUCOTE %

0-4

0-4

Коэф.адап топлива.на х.х.                 MSLEAK,   кг

±2.5

±2.5

перетечки на х.х.                               MSNDKO,   кг/ч

1-10

1-10

Период 1-го датч. Кислорода          DTPPSVKMF, сек

< 1.8

< 1.8

Пропуски зажигания                         FZABGZYL_1-4

0

0

Пропуски зажигания, влияющие на

работоспособность нейтрализатора          FZKATS

0

0

Тек. кор. х/х                                      DMLLRI,   %

±8

0

Тек. кор. х/х                                       DMLLR,   %

±8

0

Фактор старения нейтрализатора     AHKAT

≤0.45

≤0.45

U датчика дрос. заслонки #1           UDKP1, В

0.56 - 0.72

-

U датчика дрос. заслонки #2           UDKP2, В

4.30 – 4.50

-

U датчика педали газа #1                 UPWG1ROH, В

0.43 – 0.50

-

U датчика педали газа #2                 UPWG2ROH, В

0.21 – 0.26

-

Сопротивление 1-го λ-зонда           RINV, Ом

60 – 140

-

Сопротивление 2-го λ-зонда           RINH, Ом

60 - 140

-

Бит холостого хода                           B_ll

Да

Нет

Бит регулир. в замкнут.контуре       B_lr

Да

Да

Бит разреш. Адаптац..топ-чи.         B_lra

Да/нет

Да/нет

Бит готовн.1-го дат.кислор.             B_sbbvk

Да

Да

Бит готовн.2-го дат.кислор.             B_sbbhk

Да/нет

Да/нет

Бит завершения теста нейтрализатора         B_szkat

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 1-го λ-зонда       B_nolsv

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки 2-го λ-зонда       B_nolsh

Нет/да

Нет/да

Бит обучения шкива                        b_fofr1

Нет/да

Нет/да

Бит продувки адсорбера                   b_te

Нет/да

Нет/да

Бит завершения проверки СУПБ   dfc_tev

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали сцепления       B_kuppl

Нет/да

Нет/да

Бит датчика педали тормоза           B_brems

Нет/да

Нет/да

Коды неисправностей                     DFES

Давление топлива в рампе, кПа

250±20

300±20