Таблицы типовых параметров и моменты затяжки резьбовых соединений

Январь 4 ; Январь 5.1,VS 5.1,Bosch 1.5.4 ; Bosch MP 7.0 ; Январь 7.2,Bosch 7.9.7

таблица моментов затяжки резьбовых соединений

Январь 4

Таблица типовых параметров, для двигателя 2111

*Параметр*	*Наименование*	*Единица или состояние*	*Зажигание включено*	*Холостой ход*
*COEFFF*	*Коэффицинт коррекции топливоподачи*		*0,9-1*	*1-1,1*
*EFREQ*	*Рассогласование по частоте для холостого хода*	*об/мин*		*±30*
*FAZ*	*Фаза впрыска топлива*	*град.по к.в.*	*162*	*312*
*FREQ*	*Частота вращения коленчатого вала*	*об/мин*	0	840-880(800±50)**
*FREQX*	*Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу*	*об/мин*	0	840-880(800±50)**
*FSM*	*Положение регулятора холостого хода*	*щаг*	*120*	*25-35*
*INJ*	*Длительность импульса впрыска*	мс	0	2,0-2,8(1,0-1,4)**
INPLAM*	*Признак работы датчика кислорода*	*Есть/Нет*	*БОГАТ*	*БОГАТ*
*JADET*	*Напряжение в канале обработки сигнала детонации*	мВ	0	0
*JAIR*	*Расход воздуха*	*кг/час*	0	*7-8*
JALAM*	*Приведенный ко входу фильтрованный сигнал датчика кислорода*	мВ	*1230,5*	*1230,5*
*JARCO*	*Напряжение с СО-потенциометра*	мВ	*по токсичности*	*по токсичности*
JATAIR*	*Напряжение с датчика температуры воздуха*	мВ	-	-
*JATHR*	*Напряжение с датчика положения дроссельной заслонки*	мВ	*400-600*	*400-600*
*JATWAT*	*Напряжение с датчика температуры охлаждающей жидкости*	мВ	*1600-1900*	*1600-1900*
*JAUACC*	*Напряжение в бортовой сети автомобиля*	В	*12,0-13,0*	*13,0-14,0*
*JDKGTC*	*Коэффицент динамической коррекции циклового наполнения топливом*		*0,118*	*0,118*
*JGBC*	*Фильтрованное цикловое наполнение воздухом*	*мг/такт*	0	*60-70*
*JGBCD*	*Нефильтрованное цикловое наполнение воздухом по сигналу ДМРВ*	*мг/такт*	0	*65-80*
*JGBCG*	*Ожидаемое цикловое наполнение воздухом при некорректных показаниях датчика массового расхода воздуха*	*мг/такт*	*10922*	*10922*
*JGBCIN*	*Цикловое наполнение воздухом после динамической коррекции*	*мг/такт*	0	*65-75*
*JGTC*	*Цикловое наполнение топливом*	*мг/такт*	0	*3,9-5*
*JGTCA*	*Асинхронная цикловая подача топлива*	мг	0	0
JKGBC*	*Коэффициент барометрической коррекции*		0	*1-1,2*
*JQT*	*Расход топлива*	*мг/такт*	0	*0,5-0,6*
*JSPEED*	*Текущее значение скорости автомобиля*	*км/ч*	0	0
*JURFXX*	*Табличная установка частоты на холостом ходу.Дискретность 10 об/мин*	*об/мин*	850(800)**	850(800)**
*NUACC*	*Квантованное напряжение бортовой сети*	В	*11,5-12,8*	*12,5-14,6*
*RCO*	*Коэффициент коррекции топливоподачи с СО-потенциометра*		*0,1-2*	*0,1-2*
*RXX*	*Признак холостого хода*	*Есть/Нет*	*НЕТ*	*ЕСТЬ*
*SSM*	*Установка регулятора холостого хода*	*шаг*	*120*	*25-35*
TAIR*	*Температура воздуха во впускном коллекторе*	*град.С*	-	-
*THR*	*Текущее значение положения дроссельной заслонки*	%	0	0
*TWAT*	*Температура охлаждающей жидкости*	*град.С*	*95-105*	*95-105*
*UGB*	*Установка расхода воздуха для регулятора холостого хода*	*кг/час*	0	*9,8*
*UOZ*	*Угол опережения зажигания*	*град.по к.в.*	10	*13-17*
*UOZOC*	*Угол опережения зажигания для октан-корректора*	*град.по к.в.*	0	0
*UOZXX*	*Угол опережения зажигания для холостого хода*	*град.по к.в.*	0	16
*VALF*	*Состав смеси, определяющий топливоподачу в двигателе*		*0,9*	*1-1,1*

* Эти параметры не используются для диагностики данной системы управления двигателем.

** Для системы распределенного последовательного впрыска топлива.

Январь 5.1,VS 5.1,Bosch 1.5.4

(для двигателей 2111, 2112, 21045)

Таблица типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2111 (1,5 л 8 кл.)

*Параметр*	*Наименование*	*Единица или состояние*	*Зажигание включено*	*Холостой ход*
*ХОЛОСТОЙ ХОД*	*Признак работы двигателя в режиме холостого хода*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*ЗОНА РЕГ.О2*	*Признак работы в зоне регулировки по датчику кислорода*	*Да/Нет*	*Нет*	*Да/Нет*
*ОБУЧЕНИЕ О2*	*Признак обучения топливоподачи по сигналу датчика кислорода*	*Да/Нет*	*Нет*	*Да/Нет*
*ПРОШЛЫЙ О2*	*Состояние сигнала датчика кислорода в прошлом цикле вычислений*	*Бедн/Богат*	*Бедн.*	*Бедн/Богат*
*ТЕКУЩИЙ О2*	*Текущее состояние сигнала датчика кислорода*	*Бедн/Богат*	*Бедн*	*Бедн/Богат*
*Т.ОХЛ.Ж.*	*Температура охлаждающей жидкости*	*град.С*	*(1)*	*94-104*
*ВОЗД/ТОПЛ.*	*Соотношение воздух/топливо*		*(1)*	*14,0-15,0*
*ПОЛ.Д.З.*	*Положение дроссельной заслонки*	%	0	0
*ОБ.ДВ*	*Скорость вращения двигателя(дискретность 40 об/мин)*	*об/мин*	0	*760-840*
*ОБ.ДВ.ХХ*	*Скорость вращения двигателя на холостом ходу(дискретность 10 об/мин)*	*об/мин*	0	*760-840*
*ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ*	*Желаемое положение регулятора холостого хода*	*шаг*	*120*	*30-50*
*ТЕК.ПОЛ.РХХ*	*Текущее положение регулятора холостого хода*	*шаг*	*120*	*30-50*
*КОР.ВР.ВП.*	*Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска по сигналу ДК*		1	*0,76-1,24*
*У.О.З.*	*Угол опережения зажигания*	*град.по к.в.*	0	*10-20*
*СК.АВТ.*	*Текущая скорость автомобиля*	*км/час*	0	0
*БОРТ.НАП.*	*Напряжение бортовой сети*	В	*12,8-14,6*	*12,8-14,6*
*Ж.ОБ.ХХ*	*Желаемые обороты холостого хода*	*об/мин*	0	*800(3)*
*НАП.Д.О2*	*Напряжение сигнала датчика кислорода*	В	*(2)*	*0,05-0,9*
*ДАТ.О2 ГОТОВ*	*Готовность датчика кислорода к работе*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*РАЗР.Н.Д.О2*	*Наличие команды контроллера на включение нагревателя ДК*	*Да/Нет*	*НЕТ*	ДА
*ВР.ВПР.*	*Длительность импульса впрыска топлива*	мс	0	*2,0-3,0*
*МАС.РВ.*	*Массовый расход воздуха*	*кг/час*	0	*7,5-9,5*
*ЦИК.РВ.*	*Поцикловой расход воздуха*	*мг/такт*	0	*82-87*
*Ч.РАС.Т.*	*Часовой расход топлива*	*л/час*	0	*0,7-1,0*

Примечание к таблице:

(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.

(2) - Когда датчик кислорода не готов к работе(не прогрет), то напряжение выходного сигнала датчика равно 0,45В. После того как датчик прогреется, напряжение сигнала при неработающем двигателе будет менее 0,1В.

(3) - Для контроллеров с более поздними версиями программного обеспечения желаемые обороты холостого хода составляют 850 об/мин. Соответственно меняются и табличные значения параметров ОБ.ДВ. и ОБ.ДВ.ХХ.

Таблца типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.)

*Параметр*	*Наименование*	*Единица или состояние*	*Зажигание включено*	*Холостой ход*
*ХОЛОСТОЙ ХОД*	*Признак работы двигателя в режиме холостого хода*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*ОБУЧЕНИЕ О2*	*Признак обучения топливоподачи по сигналу датчика кислорода*	*Да/Нет*	*Нет*	*Да/Нет*
*ПРОШЛЫЙ О2*	*Состояние сигнала датчика кислорода в прошлом цикле вычислений*	*Бедн/Богат*	*Бедн.*	*Бедн/Богат*
*ТЕКУЩИЙ О2*	*Текущее состояние сигнала датчика кислорода*	*Бедн/Богат*	*Бедн*	*Бедн/Богат*
*Т.ОХЛ.Ж.*	*Температура охлаждающей жидкости*	*град.С*	*94-101*	*94-101*
*ВОЗД/ТОПЛ.*	*Соотношение воздух/топливо*		*(1)*	*14,0-15,0*
*ПОЛ.Д.З.*	*Положение дроссельной заслонки*	%	0	0
*ОБ.ДВ*	*Скорость вращения двигателя(дискретность 40 об/мин)*	*об/мин*	0	*760-840*
*ОБ.ДВ.ХХ*	*Скорость вращения двигателя на холостом ходу(дискретность 10 об/мин)*	*об/мин*	0	*760-840*
*ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ*	*Желаемое положение регулятора холостого хода*	*шаг*	*120*	*30-50*
*ТЕК.ПОЛ.РХХ*	*Текущее положение регулятора холостого хода*	*шаг*	*120*	*30-50*
*КОР.ВР.ВП.*	*Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска по сигналу ДК*		1	*0,76-1,24*
*У.О.З.*	*Угол опережения зажигания*	*град.по к.в.*	0	*10-15*
*СК.АВТ.*	*Текущая скорость автомобиля*	*км/час*	0	0
*БОРТ.НАП.*	*Напряжение бортовой сети*	В	*12,8-14,6*	*12,8-14,6*
*Ж.ОБ.ХХ*	*Желаемые обороты холостого хода*	*об/мин*	0	*800*
*НАП.Д.О2*	*Напряжение сигнала датчика кислорода*	В	*(2)*	*0,05-0,9*
*ДАТ.О2 ГОТОВ*	*Готовность датчика кислорода к работе*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*РАЗР.Н.Д.О2*	*Наличие команды контроллера на включение нагревателя ДК*	*Да/Нет*	*НЕТ*	ДА
*ВР.ВПР.*	*Длительность импульса впрыска топлива*	мс	0	*2,5-4,5*
*МАС.РВ.*	*Массовый расход воздуха*	*кг/час*	0	*7,5-9,5*
*ЦИК.РВ.*	*Поцикловой расход воздуха*	*мг/такт*	0	*82-87*
*Ч.РАС.Т.*	*Часовой расход топлива*	*л/час*	0	*0,7-1,0*

Примечание к таблице:

(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.

Таблица типовых параметров, для двигателя ВАЗ-2104 (1,45 л 8 кл.)

*Параметр*	*Наименование*	*Единица или состояние*	*Зажигание включено*	*Холостой ход*
*ХОЛОСТОЙ ХОД*	*Признак работы двигателя в режиме холостого хода*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*ЗОНА РЕГ.О2*	*Признак работы в зоне регулировки по датчику кислорода*	*Да/Нет*	*Нет*	*Да/Нет*
*ОБУЧЕНИЕ О2*	*Признак обучения топливоподачи по сигналу датчика кислорода*	*Да/Нет*	*Нет*	*Да/Нет*
*ПРОШЛЫЙ О2*	*Состояние сигнала датчика кислорода в прошлом цикле вычислений*	*Бедн/Богат*	*Бедн/Богат*	*Бедн/Богат*
*ТЕКУЩИЙ О2*	*Текущее состояние сигнала датчика кислорода*	*Бедн/Богат*	*Бедн/Богат*	*Бедн/Богат*
*Т.ОХЛ.Ж.*	*Температура охлаждающей жидкости*	*град.С*	*(1)*	*93-101*
*ВОЗД/ТОПЛ.*	*Соотношение воздух/топливо*		*(1)*	*14,0-15,0*
*ПОЛ.Д.З.*	*Положение дроссельной заслонки*	%	0	0
*ОБ.ДВ*	*Скорость вращения двигателя(дискретность 40 об/мин)*	*об/мин*	0	*800-880*
*ОБ.ДВ.ХХ*	*Скорость вращения двигателя на холостом ходу(дискретность 10 об/мин)*	*об/мин*	0	*800-880*
*ЖЕЛ.ПОЛ.РХХ*	*Желаемое положение регулятора холостого хода*	*шаг*	35	*22-32*
*ТЕК.ПОЛ.РХХ*	*Текущее положение регулятора холостого хода*	*шаг*	35	*22-32*
*КОР.ВР.ВП.*	*Коэффициент коррекции длительности импульса впрыска по сигналу ДК*		1	*0,8-1,2*
*У.О.З.*	*Угол опережения зажигания*	*град.по к.в.*	0	*10-20*
*СК.АВТ.*	*Текущая скорость автомобиля*	*км/час*	0	0
*БОРТ.НАП.*	*Напряжение бортовой сети*	В	*12,0-14,0*	*12,8-14,6*
*Ж.ОБ.ХХ*	*Желаемые обороты холостого хода*	*об/мин*	0	*840(3)*
*НАП.Д.О2*	*Напряжение сигнала датчика кислорода*	В	*(2)*	*0,05-0,9*
*ДАТ.О2 ГОТОВ*	*Готовность датчика кислорода к работе*	*Да/Нет*	*Нет*	Да
*РАЗР.Н.Д.О2*	*Наличие команды контроллера на включение нагревателя ДК*	*Да/Нет*	*НЕТ*	ДА
*ВР.ВПР.*	*Длительность импульса впрыска топлива*	мс	0	*1,8-2,3*
*МАС.РВ.*	*Массовый расход воздуха*	*кг/час*	0	*7,5-9,5*
*ЦИК.РВ.*	*Поцикловой расход воздуха*	*мг/такт*	0	*75-90*
*Ч.РАС.Т.*	*Часовой расход топлива*	*л/час*	0	*0,5-0,8*

Примечание к таблице:

(1) - Значение параметра не используется для диагностики ЭСУД.

Bosch MP 7.0

(для двигателей 2111, 2112, 21214)

Таблица типовых параметров, для двигателя 2111

*Параметр*	*Наименование*	*Единица или состояние*	*Зажигание включено*	*Холостой ход (800 об/мин)*	*Холостой ход (3000 об/мин)*
TL	*Параметр нагрузки*	*мсек*	*(1)*	*1,4-2,1*	*1,2-1,6*
UB	*Напряжение бортовой сети*	В	*11,8-12,5*	*13,2-14,6*	*13,2-14,6*
*TMOT*	*Температура охлажлающей жидкости*	*град.С*	*(1)*	*90-105*	*90-105*
*ZWOUT*	*Угол опережения зажигания*	*град.по к.в.*	*(1)*	*12±3*	*35-40*
*DKPOT*	*Положение дроссельной заслонки*	%	0	0	*4,5-6,5*
*N40*	*Частота вращения коленчатого вала двигателя*	*об/мин*	*(1)*	*800±40*	*3000*
*TE1*	*Длительность импульса впрыска топлива*	*мсек*	*(1)*	*2,5-3,8*	*2,3-2,95*
*MOMPOS*	*Текущее положение регулятора холостого хода*	*шаг*	*(1)*	*40±15*	*70-85*
*N10*	*Частота вращения коленвала на холостом ходу*	*об/мин*	*(1)*	*800±30*	*3000*
*QADP*	*Переменная адаптации расхода воздуха на холостом ходу*	*кг/час*	±3	±4*	±1
ML	*Массовый расход воздуха*	*кг/час*	*(1)*	*7-12*	*25±2*
*USVK*	*Сигнал управляющего датчика кислорода*	В	*0,45*	*0,1-0,9*	*0,1-0,9*
FR	*Коэффициент коррекции времени впрыска топлива по сигналу УДК*		*(1)*	*1±0,2*	*1±0,2*
*TRA*	*Аддитативная состовляющая коррекции самообучением*	*мсек*	*±0,4*	±0,4*	*(1)*
*FRA*	*Мультипликативная состовляющая коррекции самообучением*		*1±0,2*	1±0,2*	*1±0,2*
*TATE*	*Коэффициент заполнения сигнала продувки адсорбера*	%	*(1)*	*0-15*	*30-80*
*USHK*	*Сигнал диагностического датчика кислорода*	В	*0,45*	*0,5-0,7*	*0,6-0,8*
*TANS*	*Температура впускного воздуха*	*град.С*	*(1)*	*-20...+60*	*-20...+60*
*BSMW*	*Фильтрованное значение сигнала датчика неровной дороги*	g	*(1)*	*-0,048*	*-0,048*
*FDKHA*	*Фактор высотной адаптации*		*(1)*	0,7-1,03*	*0,7-1,03*
*RHSV*	*Сопротивление шунта в цепи нагрева УДК*	Ом	*(1)*	*9-13*	*9-13*
*RHSH*	*Сопротивление шунта в цепи нагрева ДДК*	Ом	*(1)*	*9-13*	*9-13*
*FZABGS*	*Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность*		*(1)*	*0-15*	*0-15*
*QREG*	*Параметр расхода воздуха регулятора холостого хода*	*кг/час*	*(1)*	±4*	*(1)*
*LUT_AP*	*Измеренная величина неравномерности вращения*		*(1)*	*0-6*	*0-6*
*LUR_AP*	*Пороговая величина неравномерности вращения*		*(1)*	6-6,5(6-7,5)***	6,5(15-40)***
*ASA*	*Параметр адаптации*		*(1)*	0,9965-1,0025**	*0,996-1,0025*
*DTV*	*Фактор влияния форсунок на адаптацию смеси*	*мсек*	*±0,4*	±0,4*	*±0,4*
*ATV*	*Интегральная часть задержки обратной связи по второму датчику*	*сек*	*(1)*	0-0,5*	*0-0,5*
*TPLRVK*	*Период сигнала датчика О2 перед катализатором*	*сек*	*(1)*	*0,6-2,5*	*0,6-1,5*
*B_LL*	*Признак работы двигателя в режиме холостого хода*	*Да/Нет*	*НЕТ*	ДА	*НЕТ*
*B_KR*	*Контроль детонации активен*	*Да/Нет*	*(1)*	ДА	ДА
*B_KS*	*Защитная функция от детонации активна*	*Да/Нет*	*(1)*	*НЕТ*	*НЕТ*
*B_SWE*	*Плохая дорога для диагностики пропусков зажигания*	*Да/Нет*	*(1)*	*НЕТ*	*НЕТ*
*B_LR*	*Признак работы в зоне регулирования по управляющему датчику кислорода*	*Да/Нет*	*(1)*	ДА	ДА
*M_LUERKT*	*Пропуски зажигания*	*Есть/Нет*	*(1)*	*НЕТ*	*НЕТ*
*B_ZADRE1*	*Адаптация зубчатого колеса выполнена для диапазона оборотов 1*… Продолжение »